W SP Group posiadamy w ofercie materiały powłokowe również dla przemysłu motoryzacyjnego, który w ostatnich latach przeszedł wiele zmian, aby dostosować się do nowych potrzeb rynku oraz nowych wymagań konsumentów.
Produkujemy różne materiały metodą koekstruzji, które są w stanie sprostać wymaganiom stawianym przy produkcji samochodów, ponieważ wiemy, że jakość i trwałość izolacji wymaga dobrych komponentów i surowców.
Mowa o rynku i produkcie, które muszą sprostać wysokim wymaganiom w zakresie komfortu i bezpieczeństwa wedle własnych standardów. Dlatego nasze starania o pozyskiwanie najlepszych materiałów ułatwiają pracę branży motoryzacyjnej.
JAKIE MATERIAŁY SĄ POTRZEBNE DO WYPRODUKOWANIA SAMOCHODU?
Zróbmy krótkie wprowadzenie: z czego w zasadzie zbudowany jest samochód osobowy, dostawczy, autobus lub ciężarówka? Potrzebne są między innymi następujące materiały:
- Metale: stal jest niemal głównym elementem masy samochodu i to właśnie ona daje mu odporność na uderzenia, która jest bezpośrednio związana z jego zdolnością do ochrony życia osób znajdujących się w jego wnętrzu. Z tego materiału wykonane jest zazwyczaj podstawowy szkielet (podwozie i nadwozie), który waży średnio około 1300 kilogramów. Drzwi, dach i karoseria również wykonane są z tego wytrzymałego materiału. Jest on stosowany nawet w niektórych częściach silnika.
Inny materiał metalowy, z którego wykonywane są samochody to aluminium, które jest lżejsze od stali i zaczęło ją zastępować już około trzy dekady wstecz.
- Szkło: chociaż nie jest głównym elementem składowym samochodu, ważne jest, aby jego jakość była odpowiednia i zapewniała dobrą widoczność, a także aby szyba była w stanie wytrzymać uderzenia lub tłukła się w sposób najbezpieczniejszy dla osób podróżujących samochodem.
- Kauczuk: W oponach stosuje się oczywiście bardzo specyficzny materiał, który może być naturalny (drzewo kauczukowe), jak i syntetyczny (pochodzący od ropy naftowej).
- Tworzywa sztuczne: Oczywiście możliwości formowania i wytrzymałość tworzyw sztucznych nie mogły pozostać niezauważone przez przemysł motoryzacyjny. Plastik jest również lżejszy niż inne materiały, a dzięki badaniom opracowano tworzywa sztuczne o właściwościach idealnych dla przemysłu motoryzacyjnego.
MATERIAŁY POWŁOKOWE Z TWORZYW SZTUCZNYCH DLA PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
W SP Group jesteśmy zaangażowani w rozwój materiałów z koekstruzji (jest to proces, który pozwala na połączenie dwóch różnych tekstur przy pomocy ekstruzji). Te materiały powłokowe zostaną następnie wykorzystane do produkcji bardzo różnych komponentów, z których niektóre możemy zobaczyć we wnętrzu samochodu. Pozostałe są ukryte, ale nie zmienia to faktu, że odgrywają kluczową rolę.
Na przykład deski rozdzielcze wewnątrz i na zewnątrz są często wykonane z plastiku, podobnie jak dywaniki i sufity. Mowa o sztywnych lub półsztywnych materiałach, które dzięki swoim właściwościom izolacyjnym mogą zapewnić również komfort akustyczny.
Produkty, które rozwijamy w SP Group dla przemysłu motoryzacyjnego to:
- RSE: Materiał ten posiada niezwykle ważną cechę, jaką jest jego wszechstronność. Stosujemy go więc zarówno do pakowania żywności (głównie do produktów pakowanych próżniowo), jak i do wszelkiego rodzaju powłok w przemyśle motoryzacyjnym. Wynika to z jego szerokich możliwości termoformowania. Nie zawiera chloru, jest odporny na wysokie temperatury (może być poddawany pasteryzacji) i ma bardzo dobre właściwości izolacyjne (np. w przemyśle spożywczym może spełniać rolę bariery dla tlenu).
- PP FLOC: materiał ten (specjalna folia polipropylenowa) stosowany jest wewnątrz drzwi i okien samochodów osobowych, dostawczych itp. Stosuje się go głównie ze względu na jego właściwości izolacyjne, które są tak ważne dla zapewnienia komfortu we wnętrzu pojazdu. Jest w stanie powstrzymać hałas i zapewnić wnętrzu odpowiedni komfort akustyczny. Jego tekstura przypomina gumę. Ponadto jest antypoślizgowy i można go znaleźć w wykładzinach stosowanych wewnątrz pojazdu. Tworzy dobrą barierę dla pary wodnej i zapachów oraz dobrze znosi wysokie temperatury.
Są to dwa główne materiały powłokowe, które można znaleźć w samochodach dostępnych na rynku i które zostały opracowane zgodnie z licznymi wymaganiami, jakie stawiamy sobie w SP Group, takimi jak troska o zrównoważony rozwój. Najlepszym tego przykładem jest nasza fabryka w Espiel (Kordoba), w której produkujemy materiały koekstrudowane, sprzyjające gospodarce obiegowej.
Jest ona jednym z głównych punktów zaopatrzenia w tego typu materiały, a od 2016 roku wdraża dobre praktyki wypracowane w ramach projektu Tray2Tray, którego celem jest nadanie drugiego życia produkowanym przez nas materiałom.
Dlatego w SP Group również przyczyniamy się do tego, aby przemysł był bardziej zrównoważony poprzez wprowadzanie i ulepszanie materiałów pozyskiwanych przy pomocy recyklingu i ponownie wykorzystywanych.
